陶氏汽车引入了新的环氧树脂中间体结构复合材料

支持轻质材料的日益流行,陶氏汽车系统开发了Vorafuse环氧树脂中间体。 结合碳或玻璃纤维织物时,Vorafuse提供改善处理和快速周期压缩成型复合零件结构的应用程序。

Epoxy-fiber复合材料提供具有竞争力的强度和刚度较低的密度,使生产的组件的功能与传统金属零件混合结构。 潜在应用Vorafuse是结构性的应用程序需要力量,刚度和轻型结构。

前面的屋顶上商业化的头2016年,Vorafuse设计工作在压缩成型等过程来实现快速周期。 它可以治愈在2到5分钟高容量生产和可用于启用自动化生产解决方案。 各种织物的配置将容纳Vorafuse,包括单向带编织,编织或non-crimp织物在一定范围的区域权重。

在两个年级,可用Vorafuse P6300树脂系统是专为高容量生产没有策略的机器人处理2 d和3 d pre-forms和压缩成型。 Vorafuse P6100是制定适应多样化的制造场景从高压釜out-of-autoclave加工成本更低的工具中,低容量的应用程序。

“OEM排放和燃油效率的需求预计将继续增长,轻质材料的实现,”艾伦说詹姆斯,北美自由贸易协定复合材料市场经理,陶氏汽车系统。 “Vorafuse环氧树脂中间体支持大规模生产的高强度零件。 像其他陶氏汽车材料,它可以定制来匹配不同的制造和各种各样的应用程序的性能需求。”

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