南安普顿大学获资助研究未来复合材料气动结构

由英国南安普顿大学领导的一项研究得到了英国工程和物理科学研究委员会(EPSRC)授予的690万英镑的计划拨款,用于解决未来复合材料飞机结构设计和制造方面的难题。

南安普顿大学获资助研究未来复合材料气动结构-CompositesPlus

先进复合材料飞机结构的最大化利用受到当前测试、模拟和认证方法的限制。该计划拨款题为“设计认证:重塑测试金字塔(CerTest)”旨在通过打破当前飞机结构验证和认证过程的僵局,挑战所谓的“测试金字塔”,来解决未来工程设计中阻碍“从0到1”阶跃性改变的障碍。

该项目自2019年至2023年为期五年,通过与布里斯托大学、巴斯大学和埃克塞特大学以及空客集团、BAE系统公司、GKN航宇、罗罗公司等行业合作伙伴进行密切合作,依靠整合虚拟测试和现有的飞机结构件和子结构实验的丰富数据,减轻飞机重量,减少进行研发和测试所需的成本和时间,塑造英国航空业的未来。

“这笔资金对于促进英国航空业的持续增长至关重要,填补了英国甚至国际上的知识空白及相应能力,有望在实现航空业可持续发展机遇中获得经济利益。”南安普顿大学结构与材料系教授Ole Thomsen说。 “凭借世界一流的专业知识,EPSRC的这项计划将通过满足飞机结构设计领域的迫切需求,提升英国在新材料和新工艺技术革命中的地位。”Thomsen教授补充说:“我们的工作不是认证飞机,而是为航空业愿景的实现提供科学性的突破口,通过先进性研究来支持他们的工作,节省时间和金钱。”

航空航天技术研究所(ATI)的技术战略路线图强调了对飞机效率持续提升的明确需求,这需要对飞机动力进行重大革新,例如从传统燃料向混电和纯电飞机设计转变。

这些变革性技术将影响航空航天工业的各个方面,但随着行业向翼身融合飞机和其他先进设计概念的转变,尤其将在飞机结构的质量和新的飞机结构形式方面设定非常具有挑战性的目标。

此外,该项目还将培养博士/工学硕士生在先进复合材料飞机结构测试、建模和资格认证领域的专业能力。

 

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