Moi Composites首次推出3D打印玻璃纤维船

Moi Composites Srl.(Moi;意大利米兰)于9月28日公布了其MAMBO(汽车增材制造船)项目,该项目是使用连续玻璃纤维热固性复合材料制作的3D打印船。该船于2020年10月1-6日在2020年热那亚船展上正式亮相并展示,向观众表示欢迎,公司表示这是下一代船的设计和制造。

Moi Composites首次推出3D打印玻璃纤维船-复合材料网

通过Moi的专利连续纤维制造(CFM)开发该公司指出,3D打印技术具有3D打印连续玻璃纤维热固性材料罕见的功能,从而使MAMBO的独特设计,超耐用性和可扩展的打印尺寸成为可能。CFM技术涉及使用机器人机器,该机器能够从物体的3D模型开始,沉积浸渍有热固性树脂的连续纤维,以实现最佳性能。根据Moi的说法,无需借助模型,模具和其他工具设备,就可以生产出具有与单向玻璃纤维相当的机械特性的纤维增强产品。Moi补充说,通过这种方式,不仅可以有效地,成本低廉地获得原型,而且还可以批量或独特地获得真实产品。

“我们参加了2017年的热那亚航展,正是在这次活动中,我们产生了制作MAMBO的想法。我们先看到项目成型,再看到项目起死回生,最后MAMBO在今天[9月28日]到达海上。如果没有我们的合作伙伴的支持,这一切都不会发生,他们与我们一起相信这个雄心勃勃的项目,”莫伊复合材料公司的首席执行官兼联合创始人加布里埃·纳塔莱说。

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Moi Composites获得专利的连续纤维制造(CFM)
图片来源:Moi Composites
MAMBO长6.5米,宽2.5米,重约800公斤,配备导航系统,软木地板,白色皮革座椅和115马力的发动机。MAMBO的船体是倒三轮车,其灵感来自著名的Sonny Levi的Arcidiavolo,其上有机形式相互追逐,并转变为结构和功能元素。

Moi说,各个部分的印刷是在米兰的Moi Composites总部和英国伯明翰的Autodesk AMF(高级制造工厂)使用两台KUKA Quantec高精度机器人进行的。这些印刷件在Catmarine船厂进行了连接和层压,形成了一件式的三明治结构,而没有船体甲板的划分。Moi在MAMBO项目中的合作伙伴包括自动化,复合材料和航海行业的全球专家团队:Autodesk,Catmarine,Confindustria Nautica,Mercury Marine,MICAD,Osculati和Owens Corning。

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