赛车用天然纤维防撞盒设计

先进技术公司YCOM(意大利帕尔马)和Bcomp (瑞士弗里堡)于10月20日宣布成功进行了天然纤维前碰撞吸收结构(FIAS)的碰撞测试,这是同类产品中的第一个。由YCOM设计并使用Bcomp的高性能ampliTex亚麻纤维(请参阅“保时捷,Bcomp与全天然纤维复合材料车身在赛车上合作”),该测试据说证明了天然纤维可以在结构开发中发挥重要作用-和安全至上的零件。

赛车用天然纤维防撞盒设计-复合材料网

根据Bcomp的说法,防撞箱旨在优化ampliTex天然纤维增强材料的性能,并在FIA认可的米兰理工大学测试室进行了测试。生产的结果与传统的碳纤维结构相符,从安全的角度来看,这种材料表现出所需的碰撞性能,并消除了急剧破碎的危险。此外,天然纤维复合材料废料可用于热能回收。

Bcomp说,对于赛车行业来说,这证明了高性能天然纤维可用于比以前认为的大得多的应用,从而减少了对环境的影响,并使技术能够转移到机动性上。作为概念验证而设计的天然纤维FIAS原型目前比碳纤维同类产品重40%,但 在复合材料方面仍可减少约50%的CO 2。

“推动采用天然纤维需要工程师从设计阶段的第一天就对其进行整合。掌握整个过程是优化性能,从而提高可持续复合材料竞争力的唯一途径。” YCOM联合创始人兼复合材料专家Mario Saccone说。“我们非常高兴与Bcomp合作进行这项开发。赛车运动是新技术开发的力量。这必须快速完成,并且没有错误的风险。YCOM具有开展复杂的研发项目的正确经验,并具有灵活的赛车方法来加速产品开发。”

随着行业和政府继续与气候变化作斗争,赛车运动作为可持续技术的试验台发挥着至关重要的作用。赛车行业使产品能够在极短的时间内推向市场并进行测试,然后,一旦经过验证,这些技术便可以应用于汽车,航空航天和船舶等大批量垂直市场。

Bcomp赛车运动经理Johann Wacht说:“这项创新为新的和现有的赛车系列提供了将可持续性提升到全新水平的机会。” “我们已经与YCOM一起证明了天然纤维的使用不仅限于车身。在正确的应用中,它是结构零件的可行替代方案。通过使用可持续的复合材料代替碳纤维,我们可以显着改善CO 2 高性能零件的占地面积,并减少进入垃圾填埋场的碳纤维量。正如YCOM所示,您可以在不影响安全性的情况下做到这一点-实际上,即使没有尖锐的碎屑,安全性甚至可以得到改善。通过将我们的可持续技术与YCOM的专业知识相结合,我们证明了天然纤维具有用于结构部件和车身的潜力。”

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