WEAV3D与GAA合作拓展汽车领域结构复合材料机会

通过专利的自动编织工艺生产的可调整的复合格子结构,能够支持每年数十万辆的汽车产量。

WEAV3D Inc. (Norcross, Ga., U.S.)于3月31日宣布与Global Alliance Automotive AG (GAA, Zurich, Switzerland)合作,推广WEAV3D的轻质、局部可调整结构复合材料在汽车行业的应用。据称,这些材料是传统复合材料、钢和铝的低成本替代品,可以提高车辆的燃油经济性和电动汽车(EV)的行驶里程。

WEAV3D正在申请专利的复合材料成型工艺,该公司称可以支持每年数十万台的汽车产量,由单向(UD)纤维增强复合材料带生产出编织的复合材料格子结构。然后,这些复合材料格子使用传统的成型工艺被包覆成型为成品结构部件–这种设计理念被称为Rebar For Plastics(见 “自动化编织系统瞄准高性能、大批量应用”)。

“我们的局部可调整的增强材料使汽车制造商能够在不重新发明生产线的情况下实现汽车内外饰件的轻量化,”WEAV3D创始人兼首席执行官Chris Oberste博士说。”欧洲的温室气体排放要求是世界领先的,因此欧洲汽车制造商在实施轻量化材料方面走在了世界其他国家的前面。这种合作关系使我们能够利用GAA与欧洲OEM厂商的密切关系,推动我们创新解决方案的采用。”

“WEAV3D的工艺是汽车行业的游戏规则,”GAA总经理Ralf Mueller补充道。”WEAV3D晶格不仅提高了汽车部件的强度和刚度,而且与现有的复合材料设计和生产方法相比,WEAV3D还有望大幅降低成本。”

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