新技术使碳纤维成本降低

碳纤维有潜力改变世界各地的不同行业。更轻的汽车、更高的压缩气体存储强度,更高效的风力涡轮机等许多例子。

新技术使碳纤维成本降低-复合材料网

在过去,大规模使用产品的成本和体积限制没有了。

由于最近的突破在橡树岭国家实验室,科学家们发现了如何使用一个低成本生产碳复合材料——相同的丙烯酸纤维地毯,袜子和衬衫,而不是仔细处理,更昂贵的特种纤维。

通过高温过程产生的碳,将丙烯酸纤维,去除碳以外的材料。新的、低成本的过程允许碳纤维,一个强大的材料用于强化先进的复合材料,是负担得起的用于汽车工业。

“创新是使用的材料是用于商品以相同的方式使用特种纤维更仔细地处理,因此更昂贵,”艾伦说立白,副主任在橡树岭国家实验室先进制造业项目。“这是降低成本的一部分,简单地使用一个低成本的输入材料。”

结合每批处理大量新功能,创新的成本将大大降低碳纤维,此前售价10美元每磅。处理高数量的低成本材料会将产品的价格降低50%以上,根据立白。

用于生产的能量将减少约60%,促进环境。

降低成本将支持碳车辆使用轻量级组件,这是最大的目标使用,根据立白。储气容器制成的纤维将持有一个更高的压力,因此更多的天然气储存在一个更高的体积,重要的最终使用氢燃料和长途运输的车辆。

“它可以显著增加使用碳纤维增强复合材料取代较重的材料如钢、铝和玻璃纤维复合材料,“立白说。“所有这些材料重量比碳纤维增强复合材料对于一个给定的目的。”

一辆汽车的重量可以减少潜在的满足未来的燃油经济性标准,根据立白,谁说会议政府为每加仑54英里的轻型汽车燃料效率的目标到2025年是一个巨大的挑战。

“推动能源效率是一个重要的支持是什么被称为“清洁能源经济”“立白说。“整个世界是参与这一过程,但有竞争力我们不想落后,不是这种技术的前沿。”

碳纤维产业一部分的重点研究所先进复合材料制造创新、或IACMI-The复合材料研究所,一个白色House-initiated公私伙伴关系大学、政府和实验室。

集团正致力于此,福利国家的能源安全通过资源和投资共享,发展先进复合材料的目的。合作也有沉重的手在训练领域的劳动力就业机会见面很快产生。

IACMI东田纳西州的基础。总部位于诺克斯维尔国家伙伴关系,橡树岭国家实验室有密切联系和田纳西大学。

“我们所做的在复合材料研究所能源减少后得到最终将导致成本降低,并朝着大容量与汽车制造业,压缩气体存储和风能、“IACMI首席执行官克雷格蓝博士说。

大批量生产减少垃圾填埋场的问题的影响,IACMI过程中提高的东西。大约2900万磅的废了每年的垃圾填埋场。

7月,综合回收技术中心,位于洛杉矶港。,成立IACMI卫星合作伙伴。他们将共同努力加快发展综合回收技术。

CRTC是世界上第一个把碳纤维废料从垃圾填埋场和创造新产品。

此外,复合材料研究所和东丽复合材料,Inc .)发起了一个项目,旨在减少碳纤维结构汽车零部件15%。该项目将整合材料和制造方法,利用废物流,导致更高的生产速度和更大的汽车零部件的回收能力。

“很多人了解你能做碳纤维如果你得到正确的成本,”蓝说。“我们看到在许多不同的应用领域。我相信你会看到很重要的事情在未来两至五年。

“宝马的第一批使用者,他们已经对他们所做的一切。我们已经通过他们的设施。他们使用碳纤维复合材料越来越多。如果你看看汽车在过去的20年里,他们变成塑料汽车。”

石油勘探是另一个行业能够受益于更便宜的碳纤维。因为它是耐腐蚀,碳是一个深海钻探设备的理想材料。它的明度使管道和其他工具更容易操作和使用。

复合材料行业的进步引起一波又一波的创造就业。根据IACMI,创造了超过353000个工作岗位在过去的五年里。2010年至2015年,就业在复合材料领域扩大近15%,和雇主需求自2010年以来已经翻了一倍。

多样性是世界上普遍的复合材料。近15%的劳动力是白人,还有更多的工人比在45岁以上的,根据IACMI。

快速创造就业机会是导致composites-related劳动力缺口扩大。业内有近23%的员工将在未来10年退休,和三个发布的职位信息,每一个研究生,重要的是要找到并培养一个适当的劳动力对中国日益增强的复合材料行业。

有鉴于此,IACMI重点是训练一个合适的员工。需要工程师、科学家和力学新组合和技术进步。在东田纳西州IACMI吸引高中生和大学生的利益通过培训活动。

额外功能已被添加到IACMI纤维和复合材料制造中心在过去的一年里,犹他增加面积的复合材料制造和打开门学生每学期培训机会。

“我们有两个不同的事件。其中一个我们有超过100个参加者来自10个不同地区学校,”罗宾说脑袋、通信和劳动力IACMI主管。“他们有兴趣的学生首先机器人,还学生一个一般制造业的兴趣。”

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