用碳纤维建造的新露营车直接安装到原始车辆上

对于户外运动爱好者,GEO-cab现在提供了Badger露营车,该露营车可直接安装到原始车辆上,甚至包括福特Bronco或吉普角斗士之类的小型卡车或SUV。得益于碳纤维结构,Badger既轻巧又结实。

用碳纤维建造的新露营车直接安装到原始车辆上-复合材料网

GEO-cab是GEHOcab GmbH在北美的合作伙伴。GEHOcab在大众Amarok上的KORA单壳碳纤维驾驶室上获得了巨大的成功,该驾驶室设计用于应对越野环境的极端要素。ger的设计借鉴了在KORA上学到的知识,并将其应用于更广泛的源车中。

ger具有完整的碳纤维结构外壳,该外壳由具有蜂窝结构的碳纤维外观设计。内部的碳纤维层进一步加强了露营者的身体。机舱壳体由GEO-cab的德国航空合作伙伴INVENT和OFFROAD-MANUFAKTUR制造,并将由德国和美国的设施合作制造。

最轻的Bad选项是ST的重量为1,014磅。最大的是XT,专为重量达1,653磅的福特F150 – F550或Chevy Silverado 2500 – 3500等大型车辆而设计。ger ST的长度在155到167英寸之间,宽为70-76英寸,而XT的长度在206到236英寸之间,宽在84到92英寸之间。

ger设有供客人睡觉的凉亭,厨房和浴室。轻巧的细节继续存在,例如层压在露营者身上的玻璃纤维家具设计组件。可以从玻璃纤维组件升级到碳纤维组件。

露营者是由GEO-cab团队与客户紧密合作定制的。起价约为130,000美元,计划于2021年8月开始生产。

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