国内首次成功应用预应力碳纤维索桥梁加固技术

近日,国内首座采用大规格预应力碳纤维索加固技术的桥梁完成加固施工,该技术由浙江固周科技有限公司开发。该桥加固后的极限承载力得到了大幅提升,被加固主梁在正常使用状态下的主要力学指标得到了有效改善。

国内首次成功应用预应力碳纤维索桥梁加固技术-CompositesPlus

预应力碳纤维索加固桥梁技术属主动加固技术,具有碳排放少、承载力提升幅度大、减少原有裂缝、加固效果可长期智能监控、适用范围广、后期无需维护、施工快捷、不影响交通、主体碳纤维构件后期更换方便等优点,与传统加固技术比具有明显技术优势。

本次加固桥梁主梁为20m跨的连续空心板梁,加固跨桥宽为25m,仅对其中边梁及相邻两片中梁共计3片梁进行加固。研发团队对加固前后的桥梁技术指标进行了检测,结果表明,主梁加固后活载作用下的挠度和梁底应变大幅减少。经计算,加固后主梁的承载力提升了约20%。说明预应力碳纤维索加固桥梁技术加固效果良好。

国内首次成功应用预应力碳纤维索桥梁加固技术-CompositesPlus

安装完成后的碳纤维索

该加固技术还配套有无线智能监测技术,该技术可通过手机对加固效果的维持情况进行长期无线智能监测,方便用户实时掌握加固效果。

监测结果显示,放张完成后各碳纤维索的预应力基本保持稳定。所有碳纤维索预应力大小保持平稳,预应力损失率均小于1%。

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