丰田新款普锐斯PHV混动汽车采用三菱丽阳碳纤维SMC材料生产尾门结构

三菱丽阳官网消息3月6日称,丰田汽车公司于2017年2月15日发布了插电式油电混动汽车新款普锐斯Pirus PHV,其后车门结构正是采用了三菱丽阳旗下的碳纤维SMC材料。

随着各国能源政策的紧缩以及对碳排放益愈严苛的控制,汽车行业对轻量化碳纤维复合材料的兴趣也水涨船高。但受制于高昂的使用成本和较长的生产周期,碳纤维复合材料的使用目前仅局限于少量高端豪车领域。近年来,受益于生产工艺的进步,逐渐开始有汽车生产商愿意尝试将其应用到量产车上。

三菱丽阳方面称,此次供给丰田的碳纤维SMC材料,通过模压的手段仅需2-5分钟便可加工成为所需汽车零部件。因其是将碳纤维切割成数厘米长的小段之后再与树脂结合,因而比通常的碳纤维预浸料(碳纤织物未经切割)更适合生产复杂形状的部件,同时展现出高度一致的机械性能。这样的特性,使汽车工程师无需更改现有部件设计方案,就可获得轻量化高强度的效果。

此次收获丰田汽车的订单,表明三菱丽阳的碳纤维SMC产品得到了充分认可。它的出色性能主要表现在一下几个方面:减重明显;强度提升明显;适合量产;适合生产复杂零部件。借此东风,三菱丽阳将进一步推动碳纤维复合材料业务在汽车行业的发展。

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