荷兰研制成功轻质低成本热塑性复合材料发动机吊舱翼梁

荷兰国立航空航天实验室(NLR)采用热塑性复合材料研制出一个商用飞机发动机吊架上翼梁,取代原有的钢或是钛合金。该碳纤维翼梁是6米(20英尺)长,28毫米(1.1英寸)厚。采用自动铺丝技术制造。该研究在荷兰工业和空客的国家TAPAS2(飞机热塑性经济可承受主结构)项目下完成,得到的复合材料翼梁将降低制造成本并减重,有望在2025年投入生产。

在TAPAS2项目资助下,NLR对该大型、厚板热塑性零件采用自动化制造技术。基体采用荷兰公司Tencate提供的耐热型热塑性树脂PEKK(聚醚醚酮)。制造过程采用自动铺丝技术,并在福克公司的热压罐中固化。NLR表示,采用热塑性复合材料制造翼梁更加生态可持续,其可以完全切碎,用于其他应用。该技术对于其他的飞机零件也适用,如机翼、安定梁以及地板梁等。这种材料已用于湾流G650的方向舵以及升降舵。(中国航空工业发展研究中心 胡燕萍)

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