Artemis赛车和Altair合作开展美国杯式成型技术

Artemis Racing和Altair合作将设计和仿真技术应用于Artemis 第 35 届美洲杯帆船的匕首。

匕首 – 将船从水中提起以打破阻力的匕首 – 将是竞争团队之间的关键区别,因为它们对船的表现有重大影响。

“技术在美国杯赛中占有很大的份额,”Artemis Racing车队经理和水上运动员Iain Percy解释说。“据说在过去的160年中,最快的船赢得了美国杯,我不知道即将改变。匕首是我们将船卸下的附属物,也是将侧力转移到驱动力。毫米差异使得结差不同,所以匕首的最佳制造和设计是绝对关键的。“

Altair和Artemis团队将大部分工作集中在优化强度,形状和厚度,以及使用模拟驱动设计方法的水和风与匕首的相互作用。为了实现这一点,Artemis使用HyperWorks套件中的几种Altair技术,包括HyperMesh复合材料有限元模型开发,用于结构分析和优化的OptiStruct,以及用于非线性,大偏转分析的RADIOSS。

创建了两套匕首 – 一种设计用于在较重的风浪和波浪中进行最佳化,另一组用于较轻的风和波浪条件,并设计为以最小的阻力从水中快速提升船。

Artemis团队工程匕首和方向舵的负责人Brett Ellis说:“我们使用的工具位于行业的前沿。“我们正在致力于严格的公差,并且在匕首上的截面形状上的小差异可能会导致水的相对较大的增益。我们都在努力推动设计限制,以赢得美国杯。“

Altair发布了一个名为“空对空”的简短纪录片(http://artemis-racing.americascup.com/en/news/314_SURFACE-TO-AIR.html),突出了模拟驱动设计对开发的影响阿蒂米斯船。

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