CCG协助设计Grainger Racing双体船

复合材料咨询集团(CCG)协助多机游艇设计师Grainger Designs的最新船舶,一艘小型赛车双体船的工程设计,轻型和刚性的双重要求是结构设计的驱动要求。

为了增加船的纵向刚度并增加钻机张力,设计人员指定了一个连接头盔与主横梁的中心脊柱。这种额外的结构已经被新的美国杯赛车双体船用于提高性能,现在小型船只正在利用其优势。CCG的澳大利亚办事处由设计师签约,协助主横梁和新中心脊柱的结构设计。通过使用简化的有限元模型,工程团队能够准确预测通过结构的载荷路径,并确定结构的关键区域。工作中已经提供了制作主梁和中心脊柱的全车间图纸。

船体和甲板是用Diab’ s Divinycell H  系列泡沫与E型玻璃皮层压环氧树脂。隔板和梁的内部支撑结构是用Divinycell H  泡沫制成的夹层板和泡沫顶帽梁  。主梁和脊梁用碳纤维环氧树脂和  Divinycell H  泡沫制成。

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