迈凯轮可以向其他汽车制造商提供碳纤维底盘

在迈凯伦新闻发布会上,英国的“高士伍德速递”2017年,首席财务官保罗·布林(Pau​​l Buddin)表示,该公司在英国谢菲尔德的新工厂将建设迈凯伦新一代碳纤维桶,年产量可达10,000架, 2019年底。

这个数字吸引了一些汽车新闻网站,其中包括CarBuzz和汽车和司机,特别是因为迈凯伦还声称其目标是在十年前每年建造5000辆汽车。这两家网站报道,5,000辆车和10,000辆单壳车底盘之间的差距是迈凯轮希望为未来销售扩张腾出空间的结果。

迈凯轮公司的首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)解释说:“将自己限制在5,000辆汽车上将是非常短视的。

Flewitt还暗示,迈凯轮正在考虑使用谢菲尔德工厂为其他汽车制造商制造碳纤维单壳底盘,以寻求建造有限运行性能的汽车。

“我们不会这样做,直到我们完全自给自足,但这是我们正在考虑的一个明显的扩张。”

使这种可能的创新之一是增加自动化。早在3月份,迈凯轮公司的目标就是将碳纤维生产过程完全自动化,从而创造出轻巧的“浴缸”,从而构建了超级跑车。为此,迈凯轮公司与奥地利卡博科技公司(Carbo Tech)签订合同,并将工作转交给谢菲尔德。Carbo Tech的生产过程也是大众XL1生态车的机身,只有20%的自动化。迈凯轮公司希望将其推高至100%,让英国汽车制造商每天可以将产量从今天的15个增加到20至25辆。该工厂生产迈凯轮的720S超级跑车,其中第一架已经推出了生产线。

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