AMRC安装复合材料高压压机援助轻量化项目

英国谢菲尔德大学先进制造研究中心(AMRC)的复合中心正在安装高压压机作为项目的一部分,以帮助豪华汽车制造商本特利降低车辆重量和温室气体排放。

AMRC正在与Bentley,Sigmatex,专家工具与自动化,Granta设计,Cranfield大学和Group Rhodes合作,作为Lightweighting Excellence(LX)计划的一部分,得到了英国政府的先进制造供应链计划的支持。

今天,工业使用复合材料预成型件,它们用聚合物树脂浸渍并固化以形成复合材料。这些预制件设计用于低粘着时间和生产速度,但是所得到的部件在结构上使用更多的材料,AMRC解释说。为了利用碳纤维增强塑料(CFRP)提供的重量节省,流程策略必须重新定义。该项目将考虑量身定制的预成型材料生产,以实现组件重量的降低高达20%。

该项目旨在找到汽车和航空航天之间的中间位置,其中定制化的需求通过灵活,自动化的材料和制造过程的集成来满足大批量生产。

AMRC将将复合材料的优化预成型件在新的复合压力机中转化成成品。新闻界正在安置在谢菲尔德商业园区的AMRC工厂2050工厂附近,生产将于2017年开始生产。

作为LX程序的一部分,印刷机将通过AMRC和专家工具与自动化开发自动机器人电池来完成。该电池将与印刷机一起使用,用于碳纤维织造和机器人放置技术的进一步工业研究,用于制造预成型件。

“这将是一个独特的设施,将提高我们的能力,也有利于英国,”克拉拉弗里亚斯说,谁正在AMRC的项目。“该技术将使我们能够收集数据,优化最合适的预成型技术,将其扩展到工业用途,并允许计划合作伙伴与汽车行业和更广泛的行业分享基准数据。

根据新闻界的规模,能力和监测和控制水平,新闻界据说是世界第一。高6米,宽7米,允许使用高压树脂传递模塑(HP-RTM)一次制作多个组件。一旦预成型件已经放置在模具内,模具的两侧将在压力机中密封在一起,树脂将被迫在压力下。AMRC研究人员将能够加热预制件,模具或压机的板材以加速固化,并且压力和温度的组合意味着生产成品组件可能不超过5分钟。研究人员将能够严格控制温度,压力,树脂流动和固化时间,找到最佳组合。

在AMRC项目中进行的项目是700万加元LX计划中的一个。

与AMRC一起的合作伙伴包括Axillium Research,Bentley,Cranfield University,Emerald Automotive,Engenuity,Expert Tooling&Automation,Granta Design,Group Rhodes,Liberty Advanced Composites,LMAT,Nissan,Sigmatex,Surface Generation和Tilsatec。

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