保时捷在911 Turbo S车型上提供碳轮选项

保时捷提供轻质碳纤维复合轮作为911 Turbo S独家系列的选择。

车轮的重量比标准合金车轮减少约8.5公斤,减少了20%,而且也比20%强。

保时捷表示,减少的悬挂重量,轮胎更好地跟踪道路表面,并优化吸收纵向和横向力。较低的旋转质量意味着增加驾驶动态和驾驶乐趣。

由碳纤维增强聚合物(CFRP)制造,车轮由两部分组成。中心由碳纤维织物制成。这涉及切割和组装超过200个单独的部件。第二个组件是轮辋底座。这是由编织碳纤维制成,保时捷声称是目前世界上最大的直径约9米的碳纤维编织机。车轮中心被编织到轮辋底座上。组装轮用树脂浸渍并在高压和高温下预固化。成品车轮在高温下固化,然后长时间冷却。然后将中央锁插入成品车轮,车轮用清漆保护。

保时捷说,它是全球汽车行业第一家使用该技术的公司。它说,编织提供了比传统的预浸碳纤维织物制造方法的关键优点,使得碳的材料结构更致密和更紧凑,并且增加刚性。更有效地使用材料也会减少浪费。新的碳轮从总18公里碳纤维或8米制成2的碳纤维织物构成。

从2018年初开始,新款碳轮将作为911 Turbo S独家系列的选择。在德国,价格将为15,232欧元,包括增值税。

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