摩托车脚踏支架用Hexcel Carbon Technologies制造

Hexcel的HexMC-i成型复合物和HexPly碳纤维预浸料被选为通过与克兰菲尔德大学和Metisse摩托车合作生产的高速制造工艺示范者。

演示部分在三分钟内生产。

Cranfield大学的Aurele Bras和Andrew Mills开发了快速生产轻质碳纤维零件的过程,作为由CIMComp运行的EPSRC资助的项目的一部分。Hexcel,Cranfield和Metisse摩托车随后在复合示威器上合作,以验证其在汽车等高速制造应用中的工艺及其优点。

选择铝脚踏支架作为组件,各方共同合作,优化复合生产的零件设计。在达到比原始部件轻50%以上的成品原型之前,进行了详细的应力分析,钢模设计和制造。Hexcel的HexMC-i模塑料采用HexPly碳纤维UD预浸料进行选择。

所有安装孔和连接点都被模制成其最终形状和位置,脱模部分准备好使用,无需二次加工步骤。因此,复合支架的总体生产时间在实验室环境中只有不到3分钟,Hexcel报告说,完整的循环时间少于两分钟,可通过自动化生产单元进行交付。

由组合预浸料和HexMC-i制成的成品(由短切纤维制成)的重量仅比完全连续的纤维预浸料溶液少一个百分点。据说,Cranfield团队也表示,与传统的SMC解决方案相比,这种材料组合能够显着提升性能和重量,这对于重要的复合结构件来说可能被认为太重了。Hexcel的快速固化HexPly M77树脂用于HexMC-i和HexPly UD预浸料。

“我们与Cranfield和Metisse摩托车的合作已经验证了使用HexMC-i和HexPly UD混合零件设计来替代复合铸造或锻造金属零件,这些零件以前不能以成本效益高的生产流程形成复合材料, “Hexcel汽车销售和市场总监Claude Despierres说,”这证明了该技术对电池盒,支架,外壳甚至转向或悬架部件等部件的有效性,可以使其更轻更快新的生产过程“。

摩托车脚踏支架用Hexcel Carbon Technologies制造-CompositesPlus

热门搜索
Top