内华达山脉公司宣布梦想追逐者航天器的成功测试

上星期,内华达山脉公司(SNC)宣布其追梦航天器成功进行大气自由飞行试验,标志着该计划是另一项更接近轨道运行的成就。“追梦者”是一种可重复使用的多任务太空多用途运载工具,能够在国际空间站所在的低地轨道上进行运输服务,是唯一能够跑道着陆的商业升降车辆。

SNC航天系统业务领域的副总裁Mark Sirangelo表示:“梦想追逐者的飞行测试证明了宇宙飞船的空气动力学设计具有出色的性能,数据表明我们正在稳定地进行安全可靠的轨道飞行。

作为美国航空航天局(NASA)商业再供应服务2合同(CRS2)的一部分,第一批轨道飞行器计划在2020年之前至少前往国际空间站。这些任务将为宇航员提供急需的物资和技术支持,并使科学实验能够轻松回归。该测试车辆最初是根据商用机组集成能力协议(CCiCap)开发的。该测试验证并验证了梦想追逐者飞行器在最后进近和着陆阶段的性能,模拟了空间站的成功返回。

SNC和美国国家航空航天局将评估测试的信息,包括Dream Chaser的空中动力和综合系统性能,从12,400英尺高度经过主起落架着陆,前起落架着地和最终展开到跑道上的停止。

追梦者主要基于由北卡罗来纳州两所大学开发的升降机构设计:NASA的HL-20人员发射系统。HL-20在20世纪80年代后期开始研制,为航天飞机提供额外的,成本更低的乘员运输工具。HL-20团队从大型聚苯乙烯泡沫块开始制造模具,然后使用碳纤维和玻璃纤维。HL-20计划于1993年取消,但在10年前由内华达山脉复活。2014年,洛克希德·马丁公司推出了新的追梦者轨道飞船复合材料机身。

结合在洛克希德·马丁公司的SkunkWorks®上掌握的技术,SNC / Lockheed团队能够利用其在复合材料和先进制造领域的丰富经验,确保Dream Chaser轨道结构使用最佳实践进行制造,制造和组装。另外,洛克希德·马丁公司正在应用先进的三维预成型技术进行接头装配,从而减少整体零件和工装数量,同时改善组装和集成时间。通过这些改进的工艺,SNC和洛克希德·马丁公司能够提高航天器的整体耐用性,重量效率和可承受性。

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