欧洲一个针对大批高级复合材料的高效可持续制造方法项目

Aimplas负责协调欧洲RECOTRANS项目,该项目开发了新的高效和可持续的制造方法,使得制造大量的先进复合材料成为可能,将其纳入车辆,火车和卡车。

这种新型复合材料是将热塑性聚合物复合材料与金属相结合的混合材料,以实现更轻,更高质量的部件,由于耗时且成本高昂的生产工艺,迄今为止仅限于短系列。

复合材料由于其高性能和低重量等优点而成为交通运输等领域的无数优势。问题在于,由于需要复杂的制造方法,其大规模生产并不是现实。

为了回答大型制造业的挑战,Aimplas公司(塑料技术中心)负责协调RECOTRANS项目。这个欧洲项目的目标是开发和展示一种高效和可持续的制造方法,以便在运输部门的新多材料制造中实现高生产率。

其结果将是由热塑性聚合物复合材料和金属制成的更轻质,高质量的混合结构,降低制造成本,节省能源和时间,从而有助于减少二氧化碳排放。

具体而言,将开发两种创新技术:用于拉挤成型的微波和用于获得长纤维热塑性复合材料的RTM工艺,以及允许在复合部件中添加金属嵌件的激光粘合。从这些新技术中,将生产出三辆示威者:一辆梅赛德斯 – 奔驰卡车的客舱支柱,一辆Stadler制造的火车的屋顶覆盖层以及一台由Gestamp制造的汽车门的表皮。

在项目的第一阶段,重点将放在材料的要求和三个示范者的制造系统的定义上,以及材料的选择和适应上。

该项目历时42个月,有来自7个国家的13个合作伙伴参与,并获得“欧盟地平线2020年研究与创新计划”的拨款,拨款协议编号为768737。

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