A330-800的最终组装开始计划2018年首飞

A330neo家族最新成员A330-800的最终组装已经开始,并正在计划于2018年中期进行首飞。

A330-800的最终组装开始计划2018年首飞-复合材料网

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A330-800是A330-900的最大成员A330-900的补充。以其242吨最大起飞重量(MTOW)作为基础版本,A330-800可以运行高达7,500海里的航线,并且最近推出的251吨MTOW变型飞机可以运行超远程航线高达8,150nm。A330neo系列飞机一起是世界上最全面的双通道双引擎飞机系列的一部分,从260座到超过360个座位,其中包括A350 XWB系列。

基于A330-200飞机的成功运作,A330-800飞机在250座飞机市场中,除了前所未有的飞行范围之外,还将带来新一代的经济性和舒适性。与更大的300座A330-900一起,它们共享99%的通用性,具有相同的机身,发动机和十字机组通用性。这给运营商提供了极大的灵活性,可以根据网络规模和范围内的需求,使用任意一架飞机。这两种宽体飞机都采用了新型罗尔斯·罗伊斯T达7000发动机,零接头短舱,钛挂架,新机翼和空客客舱的新空域。A330neo机翼最显着的新特点是专门开发的弧形翼尖Sharklets,它采用A350 XWB技术,翼展延伸至64米,提供了最先进的空气动力特性。

与上一代竞争对手相比,航空公司将获得每席减少25%的燃油消耗,维护成本降低,以及A330市场领先的99.5%的运营可靠性。乘客将可以享受A350 XWB灵感屡获殊荣的全新空域机舱。除了最新一代的机上娱乐和连接性之外,乘客还可以期待新的迎宾入口区域,宽敞的顶置箱,情绪照明和非常安静的航班。

A330是有史以来最受欢迎的宽体飞机,飞行近一千七百架次,每年飞行近一百万架次。今天,已经有1,300多架飞机已经交付给117家客户,航线范围很广,从国内和地区航班到洲际航班服务。由于持续投资于最新的创新技术,A330neo在同类产品中的运营成本最低,因此新一代A330neo将成为其规模最大,性能最好的飞机。

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