据报道,通用汽车计划将碳纤维纳入皮卡车行业

根据“ 华尔街日报” 12月6日的报道,通用汽车公司(GM)计划使用碳纤维复合材料制造高级版大型皮卡车的床铺。据报道,通用汽车的轻量化床可能会在下一代雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车上准备好两年。

据报道,通用汽车计划将碳纤维纳入皮卡车行业-CompositesPlus

今天,大多数卡车床主要由钢或铝制成。然而,根据与汽车制造商合作的材料咨询公司Ducker Worldwide的说法,碳纤维比钢轻至少50-75%,比铝轻20-50%。将碳纤维加入卡车车厢将会提高抗老化性能,并为通用汽车在竞争激烈的卡车市场上带来与众不同的特色 根据“华尔街日报”的报道,通用汽车每年销售大约80万辆全尺寸皮卡车,即使最初限于高档车型,其碳纤维的使用也可能推动汽车行业更广泛的应用。

但是,通用汽车并不是第一次尝试将碳纤维加固在卡车上。在二十一世纪初,通用汽车在2001年的Silverado上试验了一种名为“Pro-Tec”的复合卡车床。实验最终未能产生收入,并将通用汽车背上了数千万美元。

然而,从那以后,通用汽车的一些竞争对手已经在将复合材料装入卡车床方面取得了成功。最近的例子是Honda Ridgeline的卡车床,由于使用了Ashland的耐气候性片状模塑复合材料(SMC),所以被称为“行业中最为艰难的”。亚什兰说,复合地板床的好处包括凹痕和耐腐蚀性。该公司还表示,尽管多年来直接暴露于阳光,盐,雨和雪,耐候性SMC零件保持光泽和颜色。除了这些优点之外,碳纤维还可以减轻重量,从而在不牺牲强度的情况下提高燃油经济性。

复合材料也证明了自己作为长途卡车和拖车地板传统材料的合适替代品。例如沃尔沃在2015年推出的一款卡车,该卡车在2014年由沃尔玛引入了回收碳纤维和“绿色”卡车概念。此外,在明天的CAMX期间,与会者将有机会看到Wabash National的CAMX奖提名的MCST – 业内首款用模制结构复合材料制造的冷藏拖车。Wabash使用结构复合材料的PRISMA®技术作为拖车整个箱子的主要材料,包括屋顶,墙壁,鼻子和地板。预告片将于周二至周四在CAMX展厅展出。

热门搜索
Top