DARPA“海上猎人”,世界上最大的自主舰,交付美国海军

美国国防部的国防高级研究计划局(DARPA)已经完成了世界上最大的无人船“海洋猎人”的试验。作为该机构反潜战(ASW)连续履带无人艇(ACTUV)计划一部分的船只示范装置正式向海军研究办公室(ONR)进行进一步发展。

根据DARPA的说法,这艘船可能会改革美国的海上作战。ONR将继续开发原型车 – 这是第一个可以最终成为一种全新的远洋船舶,能够在公海上几千个公里的情况下,一次只有一个船员没有一名船员 – 作为中等位移无人地面车辆(MDUSV)。

DARPA战术技术办公室(TTO)项目经理亚历山大·瓦兰(Alexander Walan)表示:“ACTUV从DARPA向ONR的转变​​标志着开发大规模USV技术和自主能力的一个重要里程碑。“我们与ONR的合作使未来的舰队更加接近现实,在这个舰队中,载人军舰和有能力的大型无人舰互相补充,完成多样化,不断发展的任务。”

虽然先进的软件,硬件和三个雷达系统是海猎人导航系统的关键,复合材料是海猎人的骨干,使其能够吸收大量的压力,同时保持令人难以置信的坚固。DARPA战术技术办公室的项目经理斯科特·利特菲尔德(Scott Littlefield)在2016年对复合材料制造公司(Composites Manufacturing)说,该公司在开发过程的早期就对铝和复合材料进行了研究。但是,复合材料提供了更好的整体性能和生命周期成本。

该船采用玻璃纤维表层复合材料船体和泡沫芯。主要船体,甲板,内部结构和支腿是由乙烯基酯树脂碳纤维环氧树脂预浸料注入E玻璃制成的。外壳具有线性苯乙烯丙烯腈(SAN)泡沫芯,内部结构使用PVC泡沫芯。原型容器使用真空辅助树脂传递模塑(VARTM)建造。该船重145吨(满载排水量),可以以12节的速度行驶约10,000海里。目标是达到24到27节的最高速度。

ONR计划进一步开展海上测试,以进一步开发ACTUV / MDUSV技术,包括自动化有效载荷和传感器数据处理,快速开发新的特定任务的自主行为,并探索多个USV之间的自主协调。等待测试结果,MDUSV可能会在2018年底之前过渡到美国海军的作战行动。

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