spacex重型猎鹰的发射是对碳纤维复合材料市场的承诺

上周,世界上最广泛讨论的故事之一就是spacex公司成功发射猎鹰重型火箭其中包含特斯拉跑车内部它的碳纤维光顺。猎鹰重型主要是spacex的三辆重型猎鹰9车捆绑在一起的三辆。发射后,所有三个提升阶段-火箭下部-返回地球试图控制着陆。

“这是史诗般的”,spacex创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)·马斯克说。“这大概是我见过最令人兴奋的事情了。”

猎鹰重的复合材料的使用延伸到仅仅整流罩。连接火箭上、下阶段的级间结构,是一个带有铝蜂窝芯和碳纤维面板的复合材料结构。

spacex称,猎鹰重型(的)是spacex公司首次使用的,它是当今世界上最强大的火箭。只有土星v号月球火箭,最后一次飞行于1973,交付更多的载荷进入轨道。如果能够提升到超过54公吨(119000磅)-相当于一架满载乘客、船员、行李和燃料的737架客机的质量相当于下一辆最接近作战车辆的2倍以上的载荷,即德尔塔iv重型,相当于费用的三分之一。

对于那些拥有高性能复合应用成功的公司来说,猎鹰的成功意味着对市场的巨大承诺。正如彼得·Hedger(Peter Hedger Jr)所指出的那样,还有许多其他航空航天初创公司涌现出来,像spacex一样,将依靠碳纤维制造火箭来帮助他们达到轨道上的愿望。

“我们看到的是,随着碳纤维下降和更多采用玄武岩和碳纤维等先进材料,它使得越来越多的公司打破这些技术壁垒进入太空,”万能金星产品营销与传播总监Hedger(Hedger jr.)和美国复合材料制造商协会(ACMA)高性能理事会主席Hedger(Hedger)表示。小公司相信有很多机会帮助航空航天公司认识到它们如何使用复合材料来改善它们的胶粘剂和化学键合过程。他补充说,高性能计划今年晚些时候举行一次活动,这将有助于促进ACMA成员和航空航天设备制造商之间的对话。

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