Aliancys和Büfa支持VDL巴士和客车制造轻型客车

乘客客车制造商VDL Bus&Coach已经向市场推出了新款Citea系列公交车,其中包含多个轻量级复合组件。

Aliancys和Büfa支持VDL巴士和客车制造轻型客车-复合材料网

这些组件是通过应用Büfa提供的发泡树脂配方,以Aliancys的树脂为基础制成的。除了具有独特的形状和良好的空气动力学外,低密度复合材料部件的使用还可以大大减轻客车的重量,从而降低燃油成本和排放。

公共交通公司需要舒适安全地将乘客运送到目的地。与此同时,他们希望与燃油消耗和维护相关的车队运营费用尽可能低。为了实现可持续的流动性,在购买新巴士时,低二氧化碳排放量正在成为这些公司非常重要的选择标准。

先进的功能
VDL Bus&Coach以建造高品质客车为宗旨,具有现代化的外观和针对特定最终客户需求的设计。大窗口区域,现代色彩以及其他许多精美细节为乘客提供舒适和空间的感觉。VDL Bus&Coach选择在其产品中采用高度模块化设计。这种模块化方法有助于构建定制总线,同时简化总线维修,维护和备件供应。

VDL在公交车上使用复合材料已经有了很好的经验。然而,对于其新的Citea公交车,它希望加大对中型生产系列的重量和生产效率的努力。该公司一直在积极寻找能够更好地结合设计灵活性,机械强度和重量轻的复合材料技术。

加工简单,重量轻
成型公司OMB复合材料公司(捷克共和国Psáry)采用真空膨胀工艺(VEX技术)制造VDL多种复合材料部件,并使用BüfaComposite Systems提供的特殊配方树脂复合材料。打开模具后,模具表面覆盖一层凝胶涂层,然后应用增强和树脂。关闭模具后,树脂开始起泡并填充模具。

根据零件设计和最终用途性能要求,真空膨胀工艺(VEX技术)和发泡树脂可以生产高达2 x 6 m的大型部件。与采用传统树脂技术制造的部件相比,重量减轻高达45%,该技术使每个部件的循环时间仅为3小时。使用手糊生产技术可以延长生产时间。采用这种新技术,零件表面可以非常光滑,使表面涂层的应用达到完美的A级表面处理。在使用Büfa-Firestop发泡树脂系统时,还可以改善火车车辆行业典型水平的防火和烟雾发展。

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