新款福特Ranger Raptor将使用复合材料挡泥板

在上个月的底特律车展上,有传闻称福特Ranger可能出现新的变体,但OEM保持安静。然而在2月份,福特正式推出了首款Ranger Raptor,一款新的越野性能卡车,预计将与Chevy Colorado和Toyota Tacoma等车型展开竞争。

新款福特Ranger Raptor将使用复合材料挡泥板-复合材料网

“我们非常激动和自豪地向公众释放这辆车,推动它真的让你觉得自己像个英雄,”福特性能公司首席工程师Jamal Hameedi说。“福特性能团队很高兴将Raptor的名字从我们的旗舰越野性能F-150扩展到Ranger。就像F-150 Raptor一样,Ranger Raptor建立在车辆的核心能力基础之上,并具有明确的福特性能DNA外观。“

福特表示,它使用复合材料,高强度钢和铝合金的组合来优化耐用性和重量。复合材料在前挡泥板中最显着。从脂肪挡泥板到升级后的悬挂系统,Ranger Raptor看起来就像一架小型的F-150 Raptor。

“使用复合材料,前挡泥板不仅看起来很硬,而且还能抵抗通常与越野使用相关的凹陷和凹陷。福特说,长途旅行悬挂系统和超大轮胎需要挡泥板的喇叭形状。

在过去的几年中,福特一直处于传统和非传统应用中复合材料应用增加的前沿。除了新Ranger Raptor的挡泥板之外,福特最近还针对混合气缸盖申请了专利,该混合气缸盖突出表现了复合材料的特点。去年,福特和麦格纳联手开发碳纤维增强复合材料  副车架。这个关键部分的体系结构比传统子帧重量减少了34%,部件数量少得多。那一年,福特也加入IACMI-The Composites Institute作为特许成员。2015年,福特宣布成为第一家大规模生产碳纤维车轮的大型汽车制造商 作为生产车辆的标准装备 – GT350R Mustang。

Ford Ranger Raptor将采用福特最先进的制造技术和设备在福特泰国制造公司(FTM)生产。有关更多信息,请访问ford.com。

更新:CM了解到Continental Structural Plastics在Ranger Raptor中扮演了角色,并将在JEC World 2018上展示模型。

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