GMC在全新的2019款Sierra Denali上采用碳纤维皮卡

3月1日,通用汽车正式公布了其2019 GMC塞拉利昂,它配备了一个新的可选功能,是独家即将到来的卡车“ CarbonPro盒”碳纤维床上被称为新闻遵循2017年12月报告显示通用汽车的据报道,在下一代T1平台皮卡车上,两年内可以准备轻便床铺。

CFRP帮助GMC在卡车床上节省了62磅(28公斤)重量。通用汽车车身系统高级技术工程组经理马克沃斯在接受Motor1采访时表示,与传统床相比,其质量减少40%。

沃斯补充说,OEM已经在研究CFRP床的概念七年了。2011年,通用汽车与首屈一指的碳纤维制造商帝人达成协议,共同开发用于生产汽车应用的先进碳纤维/热塑性复合材料结构。其结果是帝人的“Sereebo”工艺,将1英寸长的短切碳纤维与尼龙6热塑性树脂系统结合在一起。将纤维预热,然后在60-80秒的循环时间内在标准压缩模塑机中模塑。

沃斯指出,由于该系统是可回收利用的,通用汽车公司能够回收卡车床上的废料,并将其用于卡车结构的其他部件。沃斯还表示,由于复合材料的广泛使用,床具有抗凹痕和耐腐蚀性。

有关CarbonPro Box所用材料的完整分解,请参阅下面的GMC图。

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